L’Afrique du Sud engage un virage logistique majeur : 2,2 milliards de dollars pour moderniser Transnet, son opérateur public de fret et de ports. Une décision qui pourrait redessiner les flux commerciaux en Afrique australe et au-delà, y compris vers le Burkina Faso.
Le plan, annoncé ces derniers jours, vise à rénover les infrastructures ferroviaires et portuaires du pays, aujourd’hui saturées. Transnet, qui gère 80 % du fret sud-africain, souffre de retards chroniques et d’un manque d’investissements. Résultat : les exportations sud-africaines, notamment de minerais et de produits manufacturés, subissent des goulots d’étranglement coûteux.
Un corridor vers l’Afrique francophone
Pour le Burkina Faso et ses voisins, cette modernisation ouvre des perspectives concrètes. Le pays, dépendant des ports sud-africains pour ses importations de machines et d’équipements, pourrait voir ses délais de livraison réduits. « Les corridors logistiques vers l’Afrique de l’Ouest, comme celui reliant Johannesburg à Abidjan, gagneront en efficacité », souligne un rapport récent de la Banque africaine de développement.
Les 2,2 milliards de dollars serviront à acquérir de nouveaux wagons, à automatiser les ports de Durban et de Richards Bay, et à former 5 000 employés. Une partie des fonds sera aussi dédiée à la digitalisation des systèmes de suivi des cargaisons, un atout pour les entreprises burkinabè soucieuses de traçabilité.
Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large : l’Afrique du Sud, première économie du continent, mise sur ses infrastructures pour renforcer son rôle de hub régional. Une stratégie qui pourrait inspirer d’autres pays, comme le Sénégal ou la Côte d’Ivoire, eux aussi confrontés à des défis logistiques.
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Source : Financial Afrik
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