Promotion of e-mobility in Kenya
Intitulé officiel, publié en anglais par le bailleur. Il n’est pas traduit ici pour rester identique à la source.
Projet national au Kenya, financé par Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ).
Objectif officiel
Context: More than 90 per cent of the electricity generated in Kenya already comes from renewable sources, which is ideal for making the switch to e-mobility and thus ensuring zero-emission transportation. The country currently has over 3.6 million registered vehicles. Each year, more than 250,000 new registrations are made, 60 per cent of which are for motorbikes. Most new registrations involve used vehicles imported from abroad, which are often old and harmful to the environment. The economic and social costs of obsolete vehicles are high, as they consume a lot of fuel, need frequent repairs, increase the risk of accidents and pollute the air. The Kenyan Government has made e-mobility one of its most important climate change mitigation measures, but few cars and motorbikes powered by electricity have yet to find their way onto the country’s roadways. The national target states, however, that the share of electric vehicle imports should be increased to five per cent by 2025. To achieve this, the country must establish rules and conditions that specifically promote electric vehicles and charging infrastructure. Objective: As a result of improved e-mobility conditions, more electric cars and motorbikes are now being driven in Kenyas cities and rural areas. Approach: The project operates in three priority areas: 1. It works to improve the regulatory framework in the country. To this end, it promotes the development of national strategies, regulations and standards for e-mobility. 2. To support training, knowledge exchanges and the coordination of stakeholders in the e-mobility sector, the project builds up the institutional capacity of key participants. 3. It also promotes pilot applications and disseminates learning experiences on the topic of e-mobility and the corresponding business models.
Texte publié par le bailleur. Il décrit une intention au moment de l’approbation, pas un résultat obtenu.
Calendrier
- Début déclaré
- Clôture prévue
- Durée prévue
- 55 mois
94 % de la durée prévue est écoulée. C’est une mesure du temps, pas de l’avancement des travaux : celui-ci figure dans les rapports d’avancement officiels.
Financement
- Budget déclaré
- 7 995 217 EUR
Budget déclaré dans la devise du bailleur, sans conversion.
Place de l’énergie
30 % du projet relève des secteurs de l’énergie, selon la ventilation déclarée par le bailleur. L’énergie en est une composante.
- Code CAD 21010 70 %
- Production d’énergie, sources renouvelables, multiples technologies 30 %
Thèmes
- Réforme et gouvernance du secteur électrique (Gouvernance au Kenya) : « regulatory » figure dans l’objectif officiel.
Documents officiels
Aucun document publié dans les données ouvertes pour ce projet.
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- Début
- 16 octobre 2025
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- Budget déclaré
- 499 730 EUR
- Début
- 1er août 2024
- Bailleur
- Netherlands Enterprise Agency
- Électrification
- Gouvernance
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Kenya
- Budget déclaré
- 3 996 347 EUR
- Début
- 1er mai 2024
- Bailleur
- Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ)
- Électrification
- Solaire
- Hydroélectricité
- Réseaux
- Éolien et géothermie
- Gouvernance
SSC - FP (2023 - 2027) with Ministry of Climate, Energy and Utilities (MCEU)
Kenya, Maroc, Égypte
- Début
- 8 décembre 2023
- Bailleur
- Ministry of Foreign Affairs, Denmark
- Gouvernance