inDrive confirme son engagement durable au Nigeria après le départ d'Uber

Le géant russe des véhicules de transport avec chauffeur (VTC) inDrive a confirmé, ce 4 septembre 2026, son engagement à long terme au Nigeria, quelques jours après le retrait d’Uber du marché nigérian. Une déclaration qui intervient alors que les syndicats de chauffeurs locaux exigent des garanties tangibles pour leurs revenus.

Dans une réponse adressée à Technext, inDrive a réaffirmé sa présence durable au Nigeria, soulignant que ce marché africain constitue un pilier stratégique pour son expansion continentale. « Nous confirmons notre engagement à long terme au Nigeria. Ce pays est un marché clé pour nous en Afrique, et nous avons enregistré une croissance constante de notre base d’utilisateurs actifs d’année en année », a indiqué la plateforme.

Cette annonce survient alors que l’Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), principal syndicat des chauffeurs de VTC au Nigeria, a réagi avec scepticisme à la déclaration d’inDrive. Dans un communiqué publié le 3 septembre 2026, le syndicat a exigé que les promesses du géant russe se traduisent par des améliorations concrètes des revenus des chauffeurs, sous peine de subir le même sort qu’Uber.

Comrade Steven Iwindoye, responsable des relations publiques de l’AUATON pour l’État de Lagos, a déclaré : « Nous avons déjà pointé du doigt le modèle exploiteur d’Uber, qui a conduit à son retrait. Bolt et inDrive doivent éviter le même piège en engageant un véritable dialogue social avec les chauffeurs. » Le syndicat menace de mobilisations si les conditions de travail ne s’améliorent pas.

Un marché en mutation pour les VTC en Afrique

Le retrait d’Uber du Nigeria et de l’Ouganda, effectif depuis le 2 septembre 2026, marque un tournant dans la stratégie du géant américain sur le continent. Uber a justifié cette décision par une réévaluation de ses priorités commerciales en Afrique, après plus d’une décennie de présence.

Pour inDrive, cette sortie représente une opportunité de capter une part de marché significative. La plateforme, qui mise sur un modèle de tarification négociée entre chauffeurs et passagers, mise sur sa capacité à offrir des revenus plus stables à ses partenaires. « La concurrence nous pousse à améliorer sans cesse nos services pour le bénéfice des utilisateurs », a ajouté inDrive.

Les prochaines semaines seront déterminantes pour inDrive, qui devra concrétiser ses promesses par des mesures tangibles pour les chauffeurs nigérians, sous peine de voir émerger une défiance similaire à celle qui a précipité le départ d’Uber.

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