Localized rail third-order bending mode causes high-order polygonization of high-speed train wheels
17Citations signalées, ce qui n’est pas une note de qualité
2Institutions déclarées
1Pays d’affiliation déclarés
Rattachement africain : cn. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.
Résumé indisponible. Les résultats de l’étude ne doivent pas être déduits de son seul titre.
Le contrôle bibliographique ouvert
DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.
- Titre Crossref
- Localized rail third-order bending mode causes high-order polygonization of high-speed train wheels
- Date Crossref
- 01/01/2025
- Éditeur
- Elsevier BV
- Type
- journal-article
Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.
Où se fait cette recherche
-
Southwest Jiaotong University State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
-
China Academy of Railway Sciences pays non établi dans la noticeStructure de recherche
State Key Laboratory of Rail Transit Vehicle System — Southwest Jiaotong University et China Academy of Railway Sciences.
Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.
Les sujets associés
Railway Engineering and DynamicsCivil and Geotechnical Engineering ResearchMagnetic Bearings and Levitation Dynamics