Aller au contenu principal
2019 article

Optimization of Digital Overcurrent Protection Settings in DC Urban Light Railway Systems

13Citations signalées, ce qui n’est pas une note de qualité
2Institutions déclarées
1Pays d’affiliation déclarés

Rattachement africain : it. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

DC urban light railway systems are used for public transportation in many towns worldwide. In these systems, short-circuit currents are often similar, both in steady-state magnitude and in rate-of-rise, to normal operation currents. In order to properly set the protection relays, to obtain short-circuit discrimination and to avoid nuisance trippings, it is important to analyze short circuit and normal operation current patterns. It is also important to highlight that normal operation current patterns are not only those related to rolling stock acceleration, but also to zone commutation. This paper presents the results of several measurement campaigns, performed for this purpose, on the tram network of Turin, Italy. The measurements results are then used to propose optimized settings for the installed overcurrent protections.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Optimization of Digital Overcurrent Protection Settings in DC Urban Light Railway Systems
Date Crossref
01/07/2019
Éditeur
Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Politecnico di Torino pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • Ferrari (Italy) pays non établi dans la notice
    Entreprise
  • Dipartimento Energia Galileo Ferraris pays non établi dans la notice
    Institution
  • Infratrasporti.To Srl pays non établi dans la notice
    Institution

Politecnico di Torino, Ferrari (Italy) et Dipartimento Energia Galileo Ferraris, avec 1 autre affiliation.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

Les sujets associés

Railway Systems and Energy EfficiencyPower Line Communications and NoiseElectrical Contact Performance and Analysis

BNTIC News n’est pas le producteur de ces données. Les publications sont interrogées à la demande dans Crossref, OpenAIRE, DOAJ, Europe PMC, HAL, DataCite, AfricArXiv, ROR et la Banque mondiale, sans clé d’accès. OpenAlex reste optionnel. Aucun service payant n’est nécessaire et aucune donnée externe n’est enregistrée en base. Consulter les sources et leurs limites.