Klimarelevante Finanzierung marokkanischer Kommunen - Unterstützung der Mobilitätswende in Marokko

Objectif officiel

Das vorliegende Vorhaben zielt darauf ab, öffentliche Transportsysteme in städtischen Gebieten in Marokko, insbesondere im Ballungsraum Casablanca, nachhaltig zu transformieren. Angesichts der Tatsache, dass Städte weltweit für etwa 70 % der Treibhausgasemissionen verantwortlich sind und Marokko bis 2040 mit einem signifikanten Bevölkerungswachstum konfrontiert ist, besteht ein dringender Bedarf, den Transportsektor zu dekarbonisieren. Der marokkanische Transportsektor, der stark auf fossilen Brennstoffen basiert, spielt eine Schlüsselrolle in der nationalen Energiestrategie und den Klimazielen des Landes, die eine Reduktion des Energieverbrauchs im Transportsektor um 24,5 % bis 2030 vorsehen. Das Vorhaben umfasst den Ausbau und die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs in Form eines Service Intra-métropolitain approché (SIR, vergleichbar mit S-Bahn), um den wachsenden Mobilitätsbedarf der Bevölkerung zu decken und gleichzeitig die CO2-Emissionen zu reduzieren. Durch die Implementierung eines ergebnisbasierten Finanzierungsansatzes sollen Investitionen in nachhaltige Mobilitätsinfrastruktur gefördert werden. Die geplanten Maßnahmen beinhalten den Ausbau des Schienennetzes für den Regionalverkehr, die Modernisierung von Bahnhöfen und den Bau von Depots und Wartungszentren. In der ersten Phase sollen dem Königreich Marokko bis zu 200 Mio. EUR als zinsverbilligtes Darlehen sowie 2 Mio. Euro als Zuschuss für eine Begleitmaßnahme bereitgestellt werden. Zielgruppen sind insbesondere benachteiligte Bevölkerungsgruppen, die auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen sind. Durch die Verbesserung des Zugangs zu sicherem und klimafreundlichem Nahverkehr sollen Lebensbedingungen verbessert, die Luftqualität erhöht und soziale Ungleichheiten abgebaut werden.

Texte publié par le bailleur. Il décrit une intention au moment de l’approbation, pas un résultat obtenu.

Calendrier

Début déclaré

16 décembre 2025

Clôture prévue

30 mars 2030

Durée prévue

51 mois

18 % de la durée prévue est écoulée. C’est une mesure du temps, pas de l’avancement des travaux : celui-ci figure dans les rapports d’avancement officiels.

Financement

Budget déclaré

200 000 000 EUR

Budget déclaré dans la devise du bailleur, sans conversion.

Place de l’énergie

39 % du projet relève des secteurs de l’énergie, selon la ventilation déclarée par le bailleur. L’énergie en est une composante.

• Code CAD 21030 41 %
• Économies d’énergie et efficacité du côté de la demande 39 %
• Code CAD 15112 20 %

Documents officiels

Aucun document publié dans les données ouvertes pour ce projet.