Corn and Switchgrass Derived Sustainable Aviation Fuel Carbon Intensity
Rattachement africain : us. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.
Le résumé fourni par la source
ABSTRACT The production and use of sustainable aviation fuel (SAF) could lower aviation's carbon footprint. Feedstock agricultural management can optimize—or potentially determine—SAF sustainability and profitability, but long‐term SAF feedstock comparisons are limited. Life cycle assessments (LCA) are commonly used to estimate the carbon intensity of producing SAF from emerging feedstocks due to the limited availability of long‐term, primary field data. We quantified the agricultural phase and well‐to‐wake (WTWa) carbon intensities of producing SAF from no‐till, continuous corn ( Zea mays L.) under 120 kg N ha −1 year −1 (120 N corn) and switchgrass ( Panicum virgatum L.) under 60 or 120 kg N ha −1 year −1 (60 N and 120 N SWG, respectively) via LCAs based on measured data from a long‐term (1998‐present) field experiment on marginally productive cropland located in Eastern NE, USA. Measured data included crop productivity, long‐term changes in soil organic carbon (SOC) stocks (0–150 cm), annual soil N 2 O emissions, and field management practices. Both 120 N corn (2078 L ha −1 ) and 120 N SWG (1752 L ha −1 ) produced more SAF than 60 N SWG (1229 L ha −1 ) ( p < 0.0001). However, making SAF from corn had greater life cycle GHG emissions (i.e., WTWa carbon intensity) than making SAF from 120 N and 60 N SWG (61.5 > −14.5 and −27.5 g CO 2 e MJ −1 SAF, respectively; p = 0.0007), primarily due to SOC accrual during crop production. Here, we demonstrate that agricultural management (e.g., crop type, fertilizer use) can determine the sustainably and productivity of producing SAF by using long‐term, measured field data in LCAs.
Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.
Le contrôle bibliographique ouvert
DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.
- Titre Crossref
- Corn and Switchgrass Derived Sustainable Aviation Fuel Carbon Intensity
- Date Crossref
- 08/05/2026
- Éditeur
- Wiley
- Type
- journal-article
Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.
Où se fait cette recherche
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University of Nebraska–Lincoln pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Agricultural Research Service pays non établi dans la noticeOrganisme public
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Argonne National Laboratory pays non établi dans la noticeStructure de recherche
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Agroecosystem Management Research Unit University of Nebraska‐Lincoln East Campus Lincoln Nebraska USA USDA–ARS pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Sorghum and Forage Research Unit University of Nebraska‐Lincoln East Campus Lincoln Nebraska USA USDA‐ARS Wheat pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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USDA–ARS Soil Management and Sugarbeet Research Unit Fort Collins Colorado USA pays non établi dans la noticeStructure de recherche
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Department of Agronomy and Horticulture University of Nebraska‐Lincoln East Campus Lincoln Nebraska USA pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Department of Agricultural Economics University of Nebraska‐Lincoln East Campus Lincoln Nebraska USA pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
University of Nebraska–Lincoln, Agricultural Research Service et Argonne National Laboratory, avec 5 autres affiliations.
Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.