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Accès ouvert déclaré 2026 article

Los-mamba: A low-rank recursive mamba framework for mitigating stationary bias in trajectory prediction

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Trajectory prediction plays a key role in autonomous driving and intelligent transportation systems. Mamba performs well in modeling long sequences but struggles with short-term static or local motion features. In this paper, we propose the Lo w-rank Recur s ive Mamba framework ( Los-Mamba ). It addresses prediction bias caused by inadequate modeling of local static features in trajectory prediction tasks. Firstly, Los-Mamba uses hybrid Mamba branches to capture both global motion trends and local features. Secondly, it reduces trajectory feature dimensionality through low-rank approximation, simplifying computational complexity. Thirdly, Los-Mamba also includes a spatio-temporal constraint mechanism. It uses position coding and a multilayer perceptron (MLP) to interpolate static and dynamic trajectories, improving the representation of local features. Experiments show that Los-Mamba outperforms baseline models on datasets like ETH and Hotel. Its average displacement error (ADE) and final displacement error (FDE) are reduced by up to 38.3% and 40.5%, respectively. This work offers an efficient solution for trajectory prediction in complex, dynamic environments.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Los-mamba: A low-rank recursive mamba framework for mitigating stationary bias in trajectory prediction
Date Crossref
19/02/2026
Éditeur
Springer Science and Business Media LLC
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude et ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Institutions déclarées

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Sujets associés

Autonomous Vehicle Technology and SafetyTraffic Prediction and Management TechniquesTraffic control and management

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