Common-mode voltage and mechanical runout in wheel-roller arcing: a study on locomotive roller rig tests
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Le résumé fourni par la source
Based on the analysis of the arc discharge phenomenon between the wheel and the roller (hereinafter referred to as "wheel-roller arc") that occurs during rolling tests of electric locomotives on the roller rig under active traction conditions above 80 km/h, this study demonstrates that the root cause is the coupling effect between the shaft current induced by the common-mode voltage of the traction inverter and the mechanical state of the rollers. It puts forward and discusses the potential limitations of the limit value for the runout of roller treads specified in GB/T 32358-2015 when applied to such electrical experiments. Based on the Source-Path-Receiver model, a comprehensive mitigation strategy has been formulated to resolve or alleviate the issue.
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Le contrôle bibliographique ouvert
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- Titre Crossref
- Common-mode voltage and mechanical runout in wheel-roller arcing: a study on locomotive roller rig tests
- Date Crossref
- 23/01/2026
- Éditeur
- SPIE
- Type
- proceedings-article
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Les institutions déclarées
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