Aller au contenu principal
2025 conference-paper

A Smart Traffic Light Modeling Using AnyLogic Simulation

0Citations signalées, ce qui n’est pas une note de qualité
2Institutions déclarées
2Pays d’affiliation déclarés

Rattachement africain : my, bd. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

Urban traffic congestion remains a persistent issue in modern cities, often exacerbated by traditional traffic signal systems that operate on static cycles, disregarding real-time traffic conditions. This study presents a dynamic and smart traffic light control model using AnyLogic simulation software, leveraging discrete event simulation principles. The proposed model simulates a three-way urban intersection with directional flows from the west, east, and south, incorporating both car and bus agents governed by adaptive signal timing logic. By integrating the Road Traffic Library in AnyLogic, the system evaluates traffic density and adjusts green light durations based on vehicle queue and flow patterns. The simulation environment enables the modeling of complex behaviors such as lane selection, queuing, and pedestrian crossing interactions. Results demonstrate improved intersection efficiency through reduced vehicle wait times and balanced traffic flow across all directions. The 3D visualization further enhances the validation of traffic behavior and signal phase coordination in real-time. The findings emphasize the potential of simulation-based models as decision support tools in designing smart transportation systems geared towards smart cities.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
A Smart Traffic Light Modeling Using AnyLogic Simulation
Date Crossref
15/10/2025
Éditeur
IEEE
Type
proceedings-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Universiti Malaysia Pahang Al-Sultan Abdullah pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • University of Asia Pacific pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • Faculty of Computing Universiti Malaysia Pahang Al-Sultan Abdullah (UMPSA) pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

Universiti Malaysia Pahang Al-Sultan Abdullah, University of Asia Pacific et Universiti Malaysia Pahang Al-Sultan Abdullah (UMPSA) — Faculty of Computing.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

Les sujets associés

Traffic control and managementTraffic Prediction and Management TechniquesTransportation Planning and Optimization

BNTIC News n’est pas le producteur de ces données. Les publications sont interrogées à la demande dans Crossref, OpenAIRE, DOAJ, Europe PMC, HAL, DataCite, AfricArXiv, ROR et la Banque mondiale, sans clé d’accès. OpenAlex reste optionnel. Aucun service payant n’est nécessaire et aucune donnée externe n’est enregistrée en base. Consulter les sources et leurs limites.