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2025 conference-paper

Hyperloop Frictional Braking System in Electric Vehicles

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Rattachement africain : in. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

This paper examines the viability and advantages of integration od Hyperloop inspired frictional braking system in electric vehicles (EVs). In the conventional EVs regenerative braking is employed along with frictional braking due to efficient, reliable and safe operation. The hyperloop inspired system which utilizes the frictional braking under reduced pressure in braking of EVs is investigated in this paper by hardware implementation. It focuses on the investigation of assess if Hyperloop concepts such as magnetic assisted frictionless braking can lead to enhanced braking performance by wear reduction and increase in energy efficiency. This paper also discusses the challenges in maintaining the vacuum settings of the Hyperloop and ensuring safety, under environmental circumstances. This work also compares the traditional braking systems used in EV with hyperloop inspired braking system as pathway for EV braking.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Hyperloop Frictional Braking System in Electric Vehicles
Date Crossref
18/12/2025
Éditeur
IEEE
Type
proceedings-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

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  • CGC University pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

Lovely Professional University et CGC University.

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Les sujets associés

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