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Accès ouvert déclaré 2025 article

Failure mechanisms of coral aggregate concrete under compression-shear loading: Experimental investigation and mesoscale simulation

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Le résumé fourni par la source

Coral aggregate concrete (CAC) is a vital material for island and reef construction, where structures are frequently subjected to compressive-shear loading. Understanding the failure mechanisms of CAC under such conditions is of urgent importance. This study systematically investigated the effects of different indenter angles on the mechanical properties and failure mechanisms of CAC through combined experimental and mesoscale simulation approaches. The experimental results demonstrate that under a constant loading rate of 1 mm/min, the peak normal stress remained relatively stable (44.3–47.0 MPa) within the 0°-15° range. However, when the angle increased to 25°, the peak stress dropped sharply by 28.8 % (to 31.9 MPa), accompanied by a transition from compressive failure to shear failure along with the formation of shear bands and aggregate fracture. The nonlinear variation was accurately characterized by the stress invariant failure criterion, yielding a correlation coefficient of 0.997. Furthermore, the efficiencies of both collision detection algorithms, which are essential for generating mesoscale models, are compared. Mesoscale simulations reveal that at 5° indenter angle, damage initiated as compressive failure in the interfacial transition zone (ITZ), whereas at 25°, shear strain led to ITZ element failure, resulting in oblique crack propagation through aggregates and consequent abrupt loss of load-bearing capacity. The close agreement between simulation results and experimental data validated the reliability of the model.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Failure mechanisms of coral aggregate concrete under compression-shear loading: Experimental investigation and mesoscale simulation
Date Crossref
01/12/2025
Éditeur
Elsevier BV
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Guangdong University of Technology pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • School of Civil and Transportation Engineering pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

Guangdong University of Technology et School of Civil and Transportation Engineering.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

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