Emission Characteristics of a Diesel Engine Fueled with Fish Oil Biodiesel Blends Using EGR and Cetane Improver
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Le résumé fourni par la source
This study examines the emission characteristics of a single-cylinder, four-stroke diesel engine operating on fish oil biodiesel blends (B20, B30, B40) containing 0.5% ethylhexyl nitrate (EHN) as a cetane improver. Exhaust gas recirculation (EGR) was applied at rates of 0%, 10%, and 20%. Results indicate a notable reduction in nitrogen oxide (NOx) emissions— B40E0.5 with 20% EGR reduced NOx by 34.89% (1112 ppm) compared to diesel (1500 ppm) at full load. Carbon monoxide (CO) and hydrocarbon (HC) emissions were lower with biodiesel blends but showed slight increases with higher EGR due to oxygen deficiency. Smoke opacity increased with both biodiesel proportion and EGR, a result of shorter ignition delays caused by EHN. A B40 blend with 15% EGR provided the most balanced emission profile, minimizing NOx while managing CO, HC, and smoke levels
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Le contrôle bibliographique ouvert
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- Titre Crossref
- Emission Characteristics of a Diesel Engine Fueled with Fish Oil Biodiesel Blends Using EGR and Cetane Improver
- Date Crossref
- 30/06/2025
- Éditeur
- International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology
- Type
- journal-article
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