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Accès ouvert déclaré 2025 article

Synergistic lubrication reinforces and stores debris behaviors and mechanisms of biomimetic leaf-microgroove friction pairs

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Rattachement africain : cn. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

Abstract Friction pairs are crucial components of hydraulic motors and significantly affect their operational efficiency and reliability. However, friction pairs are highly susceptible to wear and failure, as hydraulic motors usually operate under drastically alternating loads. Inspired by the efficient fluid transport characteristics of leaf veins in nature, this study proposes innovative biomimetic leaf-microgrooves to achieve lubrication reinforcement and storage debris performance, thereby improving the anti-friction and wear resistance properties of friction pairs. By integrating friction and wear experiments with a theoretical study, the effects of leaf-microgroove structural parameters, namely, width, depth, and angle, on the tribological behavior and wear failure mechanism of friction pairs are investigated. The results show that the leaf-microgroove design can achieve a synergistic balance between the lubricant load-bearing capacity and the debris storage capacity. Compared with nongrooved friction pairs, optimized leaf-microgroove pairs can reduce the friction coefficient and wear loss by up to 38% and 64%, respectively. This bioinspired leaf-microgroove structure offers a novel method to enhance the antifriction and wear resistance properties of friction pairs.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Synergistic lubrication reinforces and stores debris behaviors and mechanisms of biomimetic leaf-microgroove friction pairs
Date Crossref
01/05/2026
Éditeur
Tsinghua University Press
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Les institutions déclarées

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Les sujets associés

Tribology and Wear AnalysisAdhesion, Friction, and Surface InteractionsLubricants and Their Additives

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