Vibration analysis and control of 2SPS+SR suspension seat for improving vehicle ride comfort
Rattachement africain : cn. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.
Le résumé fourni par la source
In order to minimize three-dimensional vibrations and improve the ride comfort of a construction vehicle, the 2-spherical-prismatic-spherical+spherical-revolute (2SPS+SR) parallel suspension seat is examined.The dynamic differential equations of the seven degree-of-freedom (DOF) vehicle and the seat model are derived.Under E-, F-, and G-level roads (classified based on standard or index, e.g., ISO 8608, for road roughness), the dynamic responses of the 2SPS+SR seat are analyzed.The simulation results indicate that the seat comfort performance using fuzzy-PID control is enhanced by 40.91 %, 19.84 %, and 36.40 %, which are compared with PID under E-, F-, and G-level roads, respectively.
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Le contrôle bibliographique ouvert
DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.
- Titre Crossref
- Vibration analysis and control of 2SPS+SR suspension seat for improving vehicle ride comfort
- Date Crossref
- 14/04/2025
- Éditeur
- Polish Society of Theoretical and Applied Mechanics
- Type
- journal-article
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Où se fait cette recherche
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Taiyuan University of Science and Technology pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
Taiyuan University of Science and Technology.
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