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Accès ouvert déclaré 2024 article

Distance‐Based Agglomeration Externalities and the Survival of Logistics Firms: Evidence From a Publicly Developed Logistics Park

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1Pays d’affiliation déclarés

Rattachement africain : cn. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

ABSTRACT Numerous studies have shown that agglomeration externalities play a crucial role in the survival prospects of logistics firms. However, previous studies have largely ignored the role that agglomeration externalities play at a more granular level. Therefore, this paper used Chengdu International Railway Port as a case study, constructed a distance‐based agglomeration measure to explore the impact of agglomeration externalities on the survival of logistics firms located within a publicly developed logistics park (PDLP). The results show that the three types of agglomeration externalities coexist and are highly localized in the PDLP, and their effects change with distance from the logistics firm. Specifically, the specialization externalities operate within 1.5 km of the logistics firm and produce competitive effects within immediate proximity (0.5 km). Second, while diversification externalities cause significant congestion effects, interindustry knowledge spillovers arising from related diversification externalities play a key role in the 0.5 km proximity of logistics firms, and unrelated diversification externalities play a positive role in reducing the market transaction costs of logistics firms outside the 0.5 km range.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Distance‐Based Agglomeration Externalities and the Survival of Logistics Firms: Evidence From a Publicly Developed Logistics Park
Date Crossref
17/12/2024
Éditeur
Wiley
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Science and Technology Department of Sichuan Province pays non établi dans la notice
    Organisme public
  • Southwest Jiaotong University pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • Comprehensive Transportation Key Laboratory of Sichuan Province Chengdu China pays non établi dans la notice
    Structure de recherche
  • National United Engineering Laboratory of Integrated and Intelligent Transportation Chengdu China pays non établi dans la notice
    Structure de recherche
  • School of Transportation and Logistics pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • National Engineering Laboratory of Integrated Transportation Big Data Application Technology Chengdu China pays non établi dans la notice
    Structure de recherche

Science and Technology Department of Sichuan Province, Southwest Jiaotong University et Comprehensive Transportation Key Laboratory of Sichuan Province Chengdu China, avec 3 autres affiliations.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

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