Heterogeneity in route choice during peak hours: Implications on travel demand management
13Citations signalées, ce qui n’est pas une note de qualité
4Institutions déclarées
3Pays d’affiliation déclarés
Rattachement africain : cn, ca, hk. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.
Résumé indisponible. Les résultats de l’étude ne doivent pas être déduits de son seul titre.
Le contrôle bibliographique ouvert
DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.
- Titre Crossref
- Heterogeneity in route choice during peak hours: Implications on travel demand management
- Date Crossref
- 01/01/2025
- Éditeur
- Elsevier BV
- Type
- journal-article
Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.
Où se fait cette recherche
-
Ministry of Education of the People's Republic of China pays non établi dans la noticeOrganisme public
-
University of Toronto Department of Civil and Mineral Engineering pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
-
Guangdong University of Technology pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
-
University of Hong Kong pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
-
The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering pays non établi dans la noticeStructure de recherche
-
Hong Kong University of Science and Technology Department of Civil and Environmental Engineering pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
Ministry of Education of the People's Republic of China, Department of Civil and Mineral Engineering — University of Toronto et Guangdong University of Technology, avec 3 autres affiliations.
Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.
Les sujets associés
Transportation Planning and OptimizationEconomic and Environmental ValuationUrban Transport and Accessibility