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2024 article

Vehicle-Road-Cloud Collaborative Perception Framework and Key Technologies: A Review

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Rattachement africain : cn. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

Over recent years, the Vehicle-Road-Cloud Integration System (VRCIS) and Intelligent and Connected Vehicles (ICVs) have gained significant attention in the realm of autonomous driving. By sharing data across diverse traffic participants and coordinating with VRCIS, ICVs can achieve enhanced perception accuracy and superior driving decisions, surpassing autonomous vehicles that rely solely on onboard sensors. Existing literature explores VRCIS’ overall architecture, applications, and deployment status. However, there is a lack of a comprehensive review focusing on the overarching architecture of ICV’s perception and its associated technologies, which are fundamental to VRCIS from an information integration perspective. This gap hinders the development of a robust perception framework for VRCIS, including the crucial perception technologies specific to it. This survey seeks to bridge this gap by offering an exhaustive review of the designed VRCIS perception framework and its specific perception technologies. Firstly, an overview of VRCIS’ perception architecture is provided, and the application relationships among various perception technologies are elucidated. Then, single-node, multi-node, and vehicle-road-cloud collaborative perception technologies are explored in sequence. Finally, the survey concludes with a discussion of insights and prospective future directions for VRCIS.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Vehicle-Road-Cloud Collaborative Perception Framework and Key Technologies: A Review
Date Crossref
01/12/2024
Éditeur
Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE)
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Tsinghua University State Key Laboratory of Intelligent Green Vehicle and Mobility pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

State Key Laboratory of Intelligent Green Vehicle and Mobility — Tsinghua University.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

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