Indirect Finite Control Set Model Predictive Control of AC-AC Modular Multilevel Converter for Railway Traction System
Rattachement africain : se. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.
Le résumé fourni par la source
The modular multilevel converter (MMC) holds promise as a power supply solution for AC-AC conversion in railway traction systems. This paper introduces a indirect finite control set model predictive control (FCS-MPC) approach aimed at enhancing the dynamic performance of the converter. A discrete-time domain state space model is developed to forecast the behavior of both the three-phase side currents and circu-lating currents one step ahead. A cost function is defined to determine optimal insertion indices in each phase, facilitating rapid current tracking. Additionally, controls for phase and arm module capacitor voltages are implemented to further improve performance. Simulation results validate the effectiveness of the proposed strategy, highlighting its superior performance compared to traditional control methods.
Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.
Le contrôle bibliographique ouvert
DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.
- Titre Crossref
- Indirect Finite Control Set Model Predictive Control of AC-AC Modular Multilevel Converter for Railway Traction System
- Date Crossref
- 05/08/2024
- Éditeur
- IEEE
- Type
- proceedings-article
Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.
Où se fait cette recherche
-
KTH Royal Institute of Technology pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
KTH Royal Institute of Technology.
Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.