Aller au contenu principal
Accès ouvert déclaré 2024 preprint

Spatio-temporal cooperative control Method of Highway Ramp Merge Based on Vehicle-road Coordination

0Citations signalées, ce qui n’est pas une note de qualité
0Institutions déclarées
0Pays d’affiliation déclarés

Le résumé fourni par la source

The merging area of highway ramps faces multiple challenges, including traffic congestion, collision risks, speed mismatches, driver behavior uncertainties, limited visibility, and bottleneck effects. However, autonomous vehicles engaging in depth coordination between vehicle and road in merging zones, by pre-planning and uploading travel trajectories, can significantly enhance the safety and efficiency of merging zones.In this paper,we mainly introduce mainline priority cooperation method to achieve the time and space cooperative control of highway merge.Vehicle-mounted intelligent units share real-time vehicle status and driving intentions with Road Section Management Units, which pre-plan the spatiotemporal trajectories of vehicle travel. After receiving these trajectories, Vehicle Intelligent Units strictly adhere to them. Through this deep collaboration between vehicles and roads, conflicts in time and space during vehicle travel are eliminated in advance.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

La source scientifique ouverte est momentanément indisponible.

Les sujets associés

Simulation and Modeling ApplicationsIndustrial Technology and Control Systems

BNTIC News n’est pas le producteur de ces données. Les publications sont interrogées à la demande dans Crossref, OpenAIRE, DOAJ, Europe PMC, HAL, DataCite, AfricArXiv, ROR et la Banque mondiale, sans clé d’accès. OpenAlex reste optionnel. Aucun service payant n’est nécessaire et aucune donnée externe n’est enregistrée en base. Consulter les sources et leurs limites.