Hybrid Vibration Reduction System for a Vehicle Suspension under Deterministic and Random Excitations
Rattachement africain : pl. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.
Le résumé fourni par la source
This paper concerns a hybrid vibration reduction system (HVRS) equipped with a linear electrodynamic motor (LM). The objective of the study was to implement the HVRS in a scaled vehicle suspension and reveal the benefits of its application in the system. First, a mathematical model of a quarter-vehicle suspension with the HVRS was formulated. Next, the dynamic similarity method was employed to conduct numerical simulations of the passive vibration reduction system (PVRS). Subsequently, an algorithm for HVRS controlling was developed. Then, the system was investigated experimentally under deterministic and random excitations. The results confirmed the effectiveness and applicability of the proposed HVRS.
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Le contrôle bibliographique ouvert
DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.
- Titre Crossref
- Hybrid Vibration Reduction System for a Vehicle Suspension under Deterministic and Random Excitations
- Date Crossref
- 24/02/2023
- Éditeur
- MDPI AG
- Type
- journal-article
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Où se fait cette recherche
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AGH University of Krakow pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Faculty of Mechanical Engineering and Robotics Department of Process Control pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
AGH University of Krakow et Department of Process Control — Faculty of Mechanical Engineering and Robotics.
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