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Accès ouvert déclaré 2023 article

Life Cycle Assessment of Natural Zeolite-Based Warm Mix Asphalt and Reclaimed Asphalt Pavement

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2Institutions déclarées
2Pays d’affiliation déclarés

Rattachement africain : cl, us. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

Today, an important part of paved surfaces in the world uses asphalt mixtures. This practice increases the use of aggregates and fossil fuels, the availability of which is limited. Most of the studies referring to asphalt mixtures reported and compared the mechanical performances without detailing the environmental impacts of the different technologies proposed. The objective of this study was to present and compare through a life cycle assessment using a “cradle-to-gate” approach of different types of asphalt mixtures designed for the same performance, hot mix asphalt (HMA) as a control sample, and warm mix asphalt (WMA) using natural zeolite, Evotherm® and reclaimed asphalt material (RAP) in different proportions. The analysis was performed using SimaPro 9 software, using the ReCiPe method version 1.11. For the comparison of the environmental impacts, 1 ton of asphalt mixture was used as a functional unit. The most relevant results show that the use of natural zeolite or Evotherm® helps to reduce environmental impacts. In the global warming impact category, the decrease between the standard HMA and a mix with RAP and natural zeolite was 8%, while in the fossil fuel depletion, the decrease was 13%.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Life Cycle Assessment of Natural Zeolite-Based Warm Mix Asphalt and Reclaimed Asphalt Pavement
Date Crossref
05/01/2023
Éditeur
MDPI AG
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Universidad de La Frontera pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • Independence Community College pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • Faculty of Engineering and Science Department of Civil Engineering pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

Universidad de La Frontera, Independence Community College et Department of Civil Engineering — Faculty of Engineering and Science.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

Les sujets associés

Asphalt Pavement Performance EvaluationInfrastructure Maintenance and MonitoringEnvironmental Impact and Sustainability

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