Aller au contenu principal
2022 article

Ship weight reduction by parametric design of hull scantling

11Citations signalées, ce qui n’est pas une note de qualité
1Institutions déclarées
1Pays d’affiliation déclarés

Rattachement africain : it. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Résumé indisponible. Les résultats de l’étude ne doivent pas être déduits de son seul titre.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Ship weight reduction by parametric design of hull scantling
Date Crossref
01/11/2022
Éditeur
Elsevier BV
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • University of Genoa pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • University of Genova pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

University of Genoa et University of Genova.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

Les sujets associés

Structural Integrity and Reliability AnalysisTopology Optimization in EngineeringComposite Structure Analysis and Optimization

BNTIC News n’est pas le producteur de ces données. Les publications sont interrogées à la demande dans Crossref, OpenAIRE, DOAJ, Europe PMC, HAL, DataCite, AfricArXiv, ROR et la Banque mondiale, sans clé d’accès. OpenAlex reste optionnel. Aucun service payant n’est nécessaire et aucune donnée externe n’est enregistrée en base. Consulter les sources et leurs limites.