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Accès ouvert déclaré 2021 conference-paper

NOx reduction of city gas/hydrogen mixed combustion by two-stage combustion

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Rattachement africain : jp. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

Increasing attention has been focused on hydrogen as a boiler fuel due to the carbon-free fuels. On the hydrogen combustion as the boiler fuel, the hydrogen burner should be applied the diffusion combustion to avoid the flashback because of the high burning velocity of hydrogen. Thus, the NOx reduction is important for hydrogen burner. This study investigated the NOx reduction by two-stage combustion of city gas and hydrogen mixed combustion. The lean premixed tubular flame of city gas / air mixture is formed on the first stage combustion. Combustion rate and air ratio of the first stage are 4 kW and 1.8. Downstream of the first stage combustor, hydrogen was injected at 7.4 m/s from three nozzles located around the combustion chamber. The stable diffusion flame of hydrogen was achieved in the swirling flow at the 3 kW of combustion rate. The NOx emission was suppressed to only 21.4 ppm because of the slow combustion reaction and the mild temperature rise. In the case of the single stage hydrogen diffusion combustion, the NOx emission increased to 289 ppm. The NOx reduction by using the two-stage combustion is effective for the hydrogen combustion.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
NOx reduction of city gas/hydrogen mixed combustion by two-stage combustion
Date Crossref
01/01/2021
Éditeur
Japan Society of Mechanical Engineers
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Kansai University Department of Mechanical Engineering pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

Department of Mechanical Engineering — Kansai University.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

Les sujets associés

Combustion and flame dynamicsThermochemical Biomass Conversion ProcessesAdvanced Combustion Engine Technologies

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