From W7-X Towards ITER and Beyond: 2019 Status on EU Fusion Gyrotron Developments
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Le résumé fourni par la source
In Europe, the research and development with main focus on achieving robust industrial designs of series gyrotrons for electron cyclotron heating and current drive of today's nuclear fusion experiments and towards a future DEMOnstration fusion power plant is constantly progressing. The R&D is following two different paths. Both are complementing each other: Firstly, it is the adaption of the physical design and basic mechanical construction of the reliably operating 140 GHz, 1 MW CW (spec.: 920 kW, 1800 s) gyrotron of the stellarator Wendelstein 7-X (W7-X), Greifswald, Germany. With regards to time and costs it is the target to perform reliable developments of fusion gyrotrons with advanced specifications for today's plasma fusion experiments. Main focus is on the development of the first EU 170 GHz, 1 MW CW (3600 s) gyrotron for the installation in ITER, Cadarache, France. Another adaption is the dual-frequency 126/84 GHz 1 MW (2 s) gyrotron upgrade for the medium size TCV tokamak, Lausanne, Switzerland. Finally, it is the upgrade of the W7-X gyrotron design towards an RF output power per unit of up to 1.5 MW and possible dual-frequency operation by keeping the basic mechanical construction. Additional to the proven design it allows to fit the new 1.5 MW gyrotron into the already existing infrastructure and to reuse existing W7-X gyrotron auxiliaries, e. g. the high-power voltage supply (HV PS) and the superconducting (SC) magnet. The second R&D path is defined by the complementary approach with regards to development risks towards a future gyrotron which shall fulfil the significant more advanced specifications of a future EU DEMO. The starting point is the 2 MW EU/KIT coaxial-cavity gyrotron design. Main requirements are an RF output power of 2 MW CW at above 200 GHz, multiple operating frequencies, frequency step-tunability and a total efficiency above 60 %.
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Le contrôle bibliographique ouvert
DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.
- Titre Crossref
- From W7-X Towards ITER and Beyond: 2019 Status on EU Fusion Gyrotron Developments
- Date Crossref
- 01/04/2019
- Éditeur
- IEEE
- Type
- proceedings-article
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Où se fait cette recherche
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Institute of Highway Engineers pays non établi dans la noticeInstitution
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École Polytechnique Fédérale de Lausanne pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Institute of Plasma Physics pays non établi dans la noticeStructure de recherche
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National Research Council pays non établi dans la noticeOrganisation à but non lucratif
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Politecnico di Torino pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Karlsruhe Institute of Technology IAM-AWP pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Max Planck Institute for Plasma Physics - Greifswald pays non établi dans la noticeStructure de recherche
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National and Kapodistrian University of Athens pays non établi dans la noticeUniversité ou école supérieure
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Eiffage (France) pays non établi dans la noticeEntreprise
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Fusion for Energy pays non établi dans la noticeOrganisme public
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IHE pays non établi dans la noticeInstitution
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EPFL pays non établi dans la noticeInstitution
Institute of Highway Engineers, École Polytechnique Fédérale de Lausanne et Institute of Plasma Physics, avec 9 autres affiliations.
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