Aller au contenu principal
Accès ouvert déclaré 2012 article

Ballast Flying Mechanism and Sensitivity Factors Analysis

20Citations signalées, ce qui n’est pas une note de qualité
2Institutions déclarées
1Pays d’affiliation déclarés

Rattachement africain : cn. Niveau de preuve : code pays fourni par la source.

Le résumé fourni par la source

Abstract Ballast flying problems obsess the ballasted high speed railway, its microscopic mechanics is less of discovered. In the paper, the railway ballast particle force equilibrium is analyzed through basic mechanics and mathematic formula, and a model is set up to discover the factors and influence. The microscopic ballast flying model is used for ballast bed geometry and ballast shape optimization, and guide the ballast flying countering methods. Results show that ballast flying particle is correlated with ballast shape and mass, especially the ballast shape mass ratio corresponds to operation speed. Ballast interlock ability governs the ballast flying possibility and severity. Ballast flying possibility increases with ballast bed acceleration. The paper focus on ballast particle force equilibration, shape and mass, under the condition of vibration and wind effects, the ballast flying mechanism is analyzed and discussed with related counteracting methods presented.

Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.

Le contrôle bibliographique ouvert

DOI retrouvé dans Crossref DOI retrouvé ; titre concordant.

Titre Crossref
Ballast Flying Mechanism and Sensitivity Factors Analysis
Date Crossref
01/01/2012
Éditeur
Walter de Gruyter GmbH
Type
journal-article

Ce recoupement confirme des métadonnées liées au DOI. Il ne confirme ni la méthode ni les conclusions de l’étude, et il ne compte pas comme une seconde source scientifique indépendante.

Où se fait cette recherche

  • Beijing Jiaotong University pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • Shandong University pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • Jiao tong University Civil Engineering School Beijing pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure
  • School of Civil Engineering Department of Hydraulic Engineering pays non établi dans la notice
    Université ou école supérieure

Beijing Jiaotong University, Shandong University et Civil Engineering School Beijing — Jiao tong University, avec 1 autre affiliation.

Une affiliation ne permet pas de déduire la nationalité d’un auteur.

Les sujets associés

Railway Engineering and DynamicsAerodynamics and Fluid Dynamics ResearchEngineering Applied Research

BNTIC News n’est pas le producteur de ces données. Les publications sont interrogées à la demande dans Crossref, OpenAIRE, DOAJ, Europe PMC, HAL, DataCite, AfricArXiv, ROR et la Banque mondiale, sans clé d’accès. OpenAlex reste optionnel. Aucun service payant n’est nécessaire et aucune donnée externe n’est enregistrée en base. Consulter les sources et leurs limites.