A Procedure for Modeling Tire Behavior on Wet Surfaces in HVE
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Le résumé fourni par la source
A method to account for tire-roadway friction changes due to wet road conditions is presented. The method is empirical and is based upon flat-bed tire test data. The procedure is being incorporated into the “hydroplaning” model in HVE, for use initially in SIMON and possibly later in EDSMAC4 and is known as the Blythe-Day model.
Ce résumé expose les affirmations des auteurs. BNTIC ne l’interprète pas comme une validation indépendante des résultats.
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